老司機的選擇，東風風神新AX7 1.4T車型解讀

作為東風自主乘用車核心品牌，東風風神素以國際品質、超值產品為核心優勢打動消費者，其旗下扛鼎之作AX7憑借優秀的產品品質和出色的競爭實力，三年間贏得了20萬車主的良好口碑，尤其是10年駕齡以上的客戶對新AX7評價頗高。隨著市場競爭的日趨激烈，新AX7通過外觀、內飾、動力、配置等全面革新，以歷久彌新的姿態向市場發起新的沖擊。對于那些特別注重性價比的老司機們來說，卓越的品質、大氣的內外設計、豐富的配置一樣都不能少，升級而來的新AX7還會是他們的放心之選嗎？

作為閱車無數的老司機，什么樣的車沒見過？在外觀細節上，新AX7進行了精心雕琢，前臉緊貼時代潮流，棱角分明的大燈設計凸顯硬漢性格，透出豪邁的軍工血統。此外，更大尺寸的進氣格柵和更為粗壯的鍍鉻飾條讓新AX7本就舒展大氣的外觀造型錦上添花。可以說，新AX7外表散發出的強大氣場能讓每一位老司機都覺得倍兒有面子，滿意度相當高。

新AX7的尾部設計也頗具新時代氣息，車尾增加了與尾燈融為一體的橫貫鍍鉻飾條，不但大幅增加了車尾造型本身的層次感，也讓整車的豪華氣質倍增。車尾全新的AEOLUS字母標識極具辨識度，讓老司機也能產生新鮮感！

得益于4696*1850*1712mm的長寬高三維尺寸，以及越級的2712mm超長軸距，新AX7乘坐空間在同級當中鶴立雞群，備受車主推崇。大尺寸車身和超長軸距共同創造出出色的內部空間，新AX7頭部空間、橫向空間和門扶手舒適性都優于同類車型。全車儲物空間多達27處，后備箱容積達到565L，放倒后排座椅后可進一步擴展至1572L，全面滿足各種駕乘需求。

老司機最看中的三大件部分，新AX7會讓見識過的人都豎起大拇指。新AX7 搭載的1.4T發動機匹配PSA旗艦車型508、C5同款5速手動變速箱，最大輸出140馬力，而最大扭矩可達196Nm，完全可以媲美2.0L自然吸氣發動機。由于采用了低慣量渦輪增壓器，這臺1.4T發動機有著出色的低扭表現，并且還具備了寬廣綿長的扭矩峰值平臺期，在短距離加速時十分輕松。

在環保層面上，這臺1.4T發動機配備了帶緊耦合催化器的排氣歧管，大幅提高了三元催化器的工作效率，尾氣凈化級別達到了潔凈水準。另一方面還兼顧了出色的燃油經濟性，通過進氣連續可變正時氣門技術，以及全鋁合金缸體+缸蓋將引擎的輕量化大幅降低了油耗，輔以STT智能啟停系統，新AX7 1.4T車型百公里工況油耗僅為7.3L。無論是降檔超車還是計算油耗，老司機們在開過新AX7后都能露出會心的微笑。

此外，該發動機在可靠性方面還有強力保證，主要零部件都是由世界頂級供應商提供支持，如霍尼韋爾增壓器、德爾福行車電腦及控制軟件、博世點火線圈等，精良的零部件不僅能實現使用效益最大化，而且能延長發動機使用壽命。根據歐洲標準臺架試驗體系，這臺1.4T發動機進行共計11項臺架累計20000小時可靠性試驗，完成了超過200萬公里苛刻路況耐久性試驗，遍及各種惡劣自然環境。如今，這臺發動機也搭載在東風風神以及東風啟辰多款車型上，客戶滿意度非常高。

底盤方面，新AX7采用全框式前副車架，確保安全性能和良好的承重表現。懸架方面則是四輪獨立懸架系統，前懸架為常見的麥弗遜式獨立懸架，后懸架則為雙橫臂式獨立懸架，兼顧運動和舒適性。190mm離地間隙，也能確保良好的通過性。

除了能撐得起來的面子，老司機們對內在也同樣看重。內飾方面無論是大面積軟質材料覆蓋所帶來的舒適觸感，還是遠勝于國標水平的內飾環保水平，都體現了新AX7對駕駛者的用心以及對家人的關懷。

新AX7 1.4T車型有三個規格配置，主推的中配規格為售價9.98萬元的1.4T手動精英型，不僅配備了質感十足的8英寸大屏帶手機互聯功能，還配備了諸如ESC車身電子穩定控制系統、TCS 牽引力控制系統、胎壓監測系統、后倒車雷達、四安全氣囊、HSA 坡道起步輔助系統、定速巡航、自動啟停和倒車影像等等一系列安全實用的配置。

在舒適性配置上，AX7也極大程度滿足了老司機們的需要。無論是皮革座椅、后排中央扶手、后排杯架以及后排空調出風口，都保證了整車的乘坐水準有著同價位無可比擬的出色感受。

在進一步優化駕乘空間、整車品質的基礎上，新AX7全系搭載T動力，并裝備時下流行的互聯網智能系統，價格方面相比舊款還有所下調，8.98萬的起售價就能買到車長近4.7米的中級SUV，怎么看都很超值。也正因如此，新AX7仍被眾多懂車的老司機們所青睞。

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